දොඹකර ට්රොලිය යනු උඩිස් පාලම් දොඹකරයේ එසවීමේ යාන්ත්රණය සහ බර කෙලින්ම ගෙන යන සංරචකයයි. උඩිස් පාලම් දොඹකරයේ එසවුම් ට්රොලියේ උපරිම එසවුම් ධාරිතාව සාමාන්යයෙන් ටොන් 320 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර සාමාන්යයෙන් වැඩ රාජකාරිය A4-A7 වේ.
අවසාන කදම්භය ද ප්රධාන උඩිස් දොඹකර කට්ටලවලින් එකකි. එහි කාර්යය වන්නේ ප්රධාන කදම්බය සම්බන්ධ කිරීම වන අතර, පාලම් දොඹකර දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් කිරීම සඳහා අවසන් කදම්භයේ දෙපසම රෝද සවි කර ඇත.
දොඹකර කොක්ක ද වඩාත් සුලභ ආකාරයේ එසවුම් උපකරණ වේ. එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ බර වස්තූන් එසවීම සඳහා පුලි බ්ලොක් සහ අනෙකුත් උපාංග මගින් විදුලි දොඹකරයේ හෝ දොඹකර ට්රොලියේ කම්බි කඹය මත එල්ලීමයි. සාමාන්යයෙන් කිවහොත්, එහි කාර්යය වන්නේ එසවිය යුතු භාණ්ඩවල ශුද්ධ බර දරා ගැනීම පමණක් නොව, එසවීම සහ තිරිංග හේතුවෙන් ඇතිවන බලපෑම් බර දරා ගැනීමයි. උඩිස් දොඹකර කට්ටලයක් ලෙස, කොක්කෙහි සාමාන්ය බර උසුලන බර ටොන් 320 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
දොඹකර රෝදය වැදගත් eot දොඹකර අමතර කොටස් වලින් එකකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ධාවන පථය සමඟ සම්බන්ධ වීම, දොඹකර පැටවීමට සහය වීම සහ සම්ප්රේෂණය ක්රියාත්මක කිරීමයි. එබැවින්, එසවුම් කාර්යය වඩා හොඳින් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා රෝද පරීක්ෂා කිරීමේදී හොඳ කාර්යයක් කිරීම අවශ්ය වේ.
ග්රාබ් බාල්දිය ද එසවුම් කර්මාන්තයේ පොදු එසවුම් මෙවලමකි. එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ එහිම විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම හරහා තොග ද්රව්ය අල්ලා ගැනීම සහ මුදා හැරීමයි. පාලම් දොඹකර සංරචක ග්රාබ් බාල්දිය තොග භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ ලොග් අල්ලා ගැනීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. එබැවින් ගල් අඟුරු පතල්, අපද්රව්ය බැහැර කිරීම, ලී මෝල් සහ වෙනත් කර්මාන්තවල එය පුළුල් පරාසයක යෙදීම් ඇත.
එසවුම් චුම්බක යනු වානේ කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වන eot දොඹකර අමතර කොටස් වර්ගයකි. එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ ධාරාව සක්රිය කිරීමයි, විද්යුත් චුම්බක වානේ වැනි චුම්බක වස්තූන් තදින් ආකර්ෂණය කර, නියමිත ස්ථානයට ඔසවන්න, ඉන්පසු ධාරාව කපා, චුම්භකත්වය අතුරුදහන් වන අතර යකඩ සහ වානේ වස්තූන් පහතට දමනු ලැබේ.
දොඹකර කුටිය විකල්ප පාලම් දොඹකර සංරචක වේ. පාලම් දොඹකරයේ පැටවීමේ ධාරිතාව සාපේක්ෂව විශාල නම්, සාමාන්යයෙන් පාලම් දොඹකරය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කැබ් රථය භාවිතා වේ.